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de Desguaces El Rubio
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Los concesionarios reclaman la renovación de los inventivos oficiales para evitar un desplome de las ventas en el segundo semestre
08/04/10
Las ventas de coches en Cantabria crecieron con fuerza en marzo, el 46,5%. Esta cifra es menor a la registrada a nivel nacional, donde las ventas se dispararon un 63%, el mayor repunte de la historia gracias al Plan 2000E y el miedo a la subida del IVA en julio. Los concesionarios de automóviles temen un brusco desplome en el segundo semestre del año ante el fin de las ayudas y el encarecimiento del IVA en dos puntos, por lo que demandan nuevos incentivos oficiales. El pasado mes de marzo se vendieron en Cantabria 1.300 coches, frente a los 887 de hace un año, lo que representa un incremento del 46,5%. Las ayudas oficiales a la adquisición de vehículos establecidas por el Plan 2000E han sido las responsables del incremento de las ventas en los tres primeros meses del año, que acumulan una subida del 31,8% respecto al año anterior. Son datos de la Asociación de Concesionarios de la Automoción (Faconauto). La patronal de los concesionarios de automóviles advierte, no obstante, que los compradores han adelantado la adquisición de su coche ante el fin de las ayudas y ante el encarecimiento que van a sufrir los vehículos en julio por la subida del IVA del 16% al 18%. Para la patronal, la unión de estas dos circunstancias provocará un «brusco desplome» en el mercado de particulares lo que acarreará, según sus cálculos que se dejen de vender 131.000 unidades en la segunda parte del año. Además, sobre la subida del IVA, la patronal de los concesionarios considera que será «nefasta» para la confianza del consumidor, «que volverá a posponer sin fecha el cambio de coche, tal y como ocurrió antes de que se pusieran en marcha las ayudas oficiales». Nuevos incentivos La única forma de «amortiguar» el 'efecto IVA' será, según los concesionarios, renovar el Plan 2000E. En este sentido, Faconauto recuerda que países del entorno de España han mantenido vigentes las ayudas a la compra del automóvil una media de 18 meses. El presidente de la patronal, Antonio Romero-Haupold, incidió este lunes en que «el sector de la automoción no puede vivir siempre de las ayudas, pero todavía no es el momento de retirarlas, ya que esta medida tendría un impacto muy negativo sobre el empleo, sobre la coyuntura económica y sobre la renovación del obsoleto parque automovilístico español». Faconauto da por cerrado ya el plan 2000E al haber entrado en su fase de prorrateo. Al respecto, recuerda que son muchas las operaciones que se han quedado fuera y sobre las que los concesionarios ya han adelantado las ayudas a los clientes. Asimismo, los concesionarios consideran necesario que las administraciones involucradas garanticen el pago a los concesionarios por las operaciones realizadas hasta una fecha determinada. El Gobierno, por ahora, guarda silencio. Aunque el propio José Luis Rodríguez Zapatero ha dejado abierta la posibilidad de renovar de alguna manera los incentivos. Por ahora, nada se sabe, y el Ejecutivo se centra en el impulso del coche eléctrico como baluarte del cambio de modelo económico en la automoción. El vehículo enchufable es una prioridad, con su propio Plan Estratégico, dotado con 590 millones, ya en marcha. En marzo se vendieron en España 1245.756 turismos y todoterrenos, lo que significa un 63,1% más que un año antes. Los datos dejan ver una mejoría en todos los segmentos, sobre todo en el campo de los alquiladores de coches. Las compras realizadas por rent-a-car crecieron un espectacular 113% interanual (en el trimestre el avance es del 118%), después de mantener prácticamente invariable su flota durante muchos meses. Alquileres Entre los particulares, los mayores beneficiarios del Plan 2000E, los números también son buenos. En el mes, las familias compraron 72.569 coches, un 61% más. Alza que se queda en el 40% si se analiza el periodo enero-marzo. Las empresas no alquiladoras, por su parte, adquirieron 24.410 vehículos en marzo y 60.148 en el trimestre, un 32% y un 23% más, respectivamente. La hiperactividad de los rent-a-car (que no es casual, pues se acerca el verano) no gusta a todos. Faconauto asegura que «falsean el mercado». El presidente de esta organización, Antonio Romero-Haupold, denuncia el elevado número de operaciones de 'buy back', en las que al cabo de unos meses el fabricante recompra el coche, que acaba en el mercado de segunda mano, «que se ve inundado de manera artificial», denuncia el directivo. Las patronales calculan que en los tres primeros meses del año se han 'apuntado' al Plan 2000E unas 400.000 operaciones, lo que supone un 70% del total presupuestado.